石墨制品石墨轴承密封圈装配中质量问题原因及解决方法
石墨制品石墨轴承密封圈设备中质量问题原因及解决方法
石墨制品石墨轴承的密封圈是轴承组装结构中常用的一个零件，其石墨轴承密封圈的设备质量好坏会直接影响到轴承的密封功用运用，或许会影响到石墨轴承的寿数运用。轴承在运用时许多损坏程度都会轴承密封圈设备好坏有联络。
一般状况下，困扰石墨轴承密封圈设备过程中质量问题的原因有以下几种：
①石墨轴承密封圈带转；
②石墨轴承密封圈不贴合；
③石墨轴承密封圈易掉落；
④石墨轴承外圈引裂缝偏大；
⑤石墨轴承内圈卡死；
⑥石墨轴承密封圈内唇口在石墨轴承翻滚、翻转时反咬等。
1、石墨轴承密封圈带转
石墨轴承密封圈带转是：指轴承内、外圈在翻滚过程中密封圈也在径向方向相对运动，一般密封圈装入密封槽内是不能翻滚的。存在原因首要是轴承密封圈挡边规范偏小，密封圈内唇与内圈外球面的过盈量大于密封圈挡边与外圈密封槽台阶的过盈量，也便是密封圈与台阶的摩擦力小于密封圈与外球面的摩擦力，
解决办法是：恰当增加石墨轴承密封圈挡边规范和在确保密封圈设备质量的前提下加大密封圈内唇规范。
2、石墨轴承密封圈不贴合
石墨轴承密封圈不贴合是：指密封圈设备后内唇部翘起不贴紧内圈外球面，一般也称之为喇叭口。石墨轴承密封圈不贴合会使轴承的密封功用下降，然后影响产品质量。
产生这种现象的原因有：
①石墨轴承密封圈内唇部过盈量太小；
②石墨轴承密封圈内唇口太薄易变形；
③石墨轴承密封圈装后不能复位。
依据产生的原因不同分别处理：
①石墨轴承密封圈内唇部过盈量太小构成的喇叭口，则须加大密封圈内唇部过盈量，单边过盈量F按以下公式核算（见图1）；
F＝(D2－D1)/2＋e
式中：D2-密封圈唇部直径规范；D1-内圈截面直径规范；e-惯例下密封圈唇部单边过盈量。
②石墨轴承密封圈内唇口变形而构成的喇叭口，首要是内唇口太薄，密封圈在注塑卸料过程中构成密封圈唇口变形，因此，这种状况须加大密封圈内唇厚度；
③石墨轴承密封圈不复位构成的喇叭口，石墨轴承密封圈在轴承摇晃过程中，其头部A点卡在密封槽内，不能回到原始状况，须减小密封圈外径规范或减小密封圈头部宽度规范。
3、石墨轴承密封圈易掉落
石墨轴承密封圈掉落是：指密封圈从密封槽里掉出来。密封圈设备后的健旺程度是选用下跌试验进行验证，产生密封圈掉落的原因是：密封圈挡边与外圈密封槽台阶的过盈量偏小，密封圈头部靠挡边处直段的长度偏小。
因此用增加密封圈挡边规范和加长密封圈头部靠挡边处直段长度a的方法来增加其设备的健旺程度，一同，在现有密封槽有限的空间内恰当加大密封圈挡边宽度b，增加密封圈在槽里的触摸面积，触摸面积越大，密封圈与外圈的摩擦力就越大，轴承摇晃时，密封圈越不简略松动、自转，密封圈健旺程度就越高。
4、石墨轴承外圈引裂缝偏大
因为设备需求，轴承外圈外径上有一条轴向缝，密封圈装后，因为过盈量原因外圈轴向缝会跟着增大，当外圈轴向缝增大到必定的程度时，会构成用户轴承设备困难，因此外圈缝隙的大小应严格控制，一般取0.5mm左右为宜。关于挡边定位的轴承，在不影响设备质量的前提下恰当减小密封圈挡边与外圈密封槽台阶的过盈量，然后减小外圈外径的缝隙。
5、石墨轴承内圈卡死
石墨轴承在装入密封圈后，内圈不能活络翻滚乃至转不动，这种现象称为内圈卡死。
首要是选用削减石墨轴承密封圈唇部与内圈球面的过盈量来处理，即加大密封圈内径d，使密封圈唇部与球面触摸量削减。其次是削减密封圈的腰部规范e，让密封圈唇部更有弹性，削减密封圈与内圈球面的触摸压力。另外在密封圈设计时，翻开角α不宜太大，翻开角从α到β逐步加大，直线距离就从A点到B点，直线BC与内圈触摸面积为S1+S2比直线AC与内圈触摸面积S1整整大了S2的触摸面积。
在唇部过盈量相同的条件下，密封圈触摸内圈球面的面积越大，轴承翻滚的阻力越大，越简略卡死。一同，还会构成密封圈唇口严峻磨损，无法正常运用。因此恰当削减翻开角α，也可增加轴承旋转的活络性。依据实际使用验证，翻开角α一般为45°左右为宜。
6、石墨轴承密封圈内唇口在轴承翻滚、翻转时反咬
石墨轴承在翻滚过程中逾越其摇晃角，复位时密封圈唇部卷入外圈内球面的现象，称之为密封圈反咬。
关于这种现象，首要解决方法是削减石墨轴承密封圈唇部与内圈球面的过盈量；其次是恰当增大密封圈内唇部的刚性和弹性，即加大唇口部分的厚度（见图6暗影部分S）和减小密封圈腰部规范e。只需密封圈的唇口有满足的刚性和弹性，在轴承摇晃时才不会产生反咬。
